能力宣称：新增GS 95011-4& VW 80000-K15结露测试箱

您有在冬季的汽车玻璃上或者夏季的冰饮料瓶上看见过水珠吗？这些水珠在日常生活中十分常见，但对于汽车的电气电子部件来说，它可谓是隐形杀器。
这些水珠是结露，又称凝露，它们如果附着在电子元器件上，可能会引起电化学腐蚀、元件短路、降低产品寿命，所以在车辆研发阶段中通过结露试验确定电路板可能存在的功能缺陷意义重大。

何为结露试验？
结露试验主要是要测试安装在有湿度区域的电子元器件暴露在极限湿度下能否满足功能要求。
汽车在实际使用过程中面临复杂多样的使用环境，汽车行业试图用一系列工业规范来模拟应对实际应用带来的技术挑战。其中最重要的规范标准之一是LV124，它是由一群德国汽车制造商联合开发的，例如戴姆勒奔驰、奥迪、宝马、大众、保时捷等。
它涵盖了重量小于3.5吨的乘用机动车辆中电气和电子元件的测试程序，其中就包括了结露试验（K-15）在内的多项试验。这些制造商中的大多数现在已经开发了自己的标准，包括大众（VW 80000）、BMW （GS95011-4）。

通过在1000L标箱上加装宝马冷凝水选件可以实现上述标准要求的结露试验。
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